УАЗ из конзервације: одржавање

УАЗ аутомобили су одувек били познати по свом високомпролазност. Није битно, "Бобби" је или "хлеб". Чак и савремени "Патриоти" могу дати шансу страним "Тоиотама" и "Ниссансима" својим имитирањем погона на све точкове и браве. Да ли да купим УАЗ од конзервације у војним јединицама? Хајде да сазнамо.

Карактеристике

Ова врста технике има много замки. УАЗ-469 аутомобили (војни, од конзервације) су мач са две оштрице. Пре него што купите такву машину, неопходно је да је пажљиво прегледате. Ако су током складиштења возила испуњени сви услови, извршено је редовно одржавање и поправке, такви модели су погодни за даљу употребу.

УАЗ са конзервацијом
Често, риболовци иловци - људи који имају високу проходност у приоритету. Они купују у сврху изградње теренског возила - постављају велике гуме блатобрана, широке котаче, браник, витло и друге атрибуте теренског возила. О удобности у УАЗ-у не могу говорити. Стога је УАЗ аутомобил искључиво за путовања изван града, до мјеста гдје нема путева - до шуме, до језера или ријеке.

Одржавање

Ова операција се мора извршити са било којомТехника УАЗ. Како одредити да ли је поправка или одржавање аутомобила прије куповине, или је само убијен "у смеће" техника? Прво треба обратити пажњу на стање резервних делова гуме.

војна вас са конзервацијом
Ово су цеви система за хлађење (морају битимекана, без пукотина), уљне заптивке, тихе блокове и друге гумене траке. Обратите пажњу на резервоар за гас: ако, гледано из њега, нема бензина, то не утиче на најбољи начин на његово стање. Капацитет може једноставно да зарђа. Поправак резервоара за гас је прилично озбиљна ствар. Орашасти плодови - вредни су и "погледа". Ако су захрђали, онда када уклањате одређени чвор или елемент, они ће се морати резати млином или бушити.
 УАЗ 469 са конзервацијом

Суспензија и мењач

Друго, треба проверити возне перформансе.ауто. Одмах ћемо приметити да војни УАЗ са конзерваторском технологијом није за сваки дан. Чак и уз правилну његу, веома је тешко возити га сваки дан - "војни коријени" вас обавјештавају о томе. Одржавање треба да се односи на мењач и шасију. Ако мењач не мења уље, након неког времена синхронизатори неће успети. Како га дефинисати? Да бисте то урадили, морате убрзати, пребацити на 4 или 3 брзину, а затим, уклонити ногу са папучице гаса, без облоге, укључити доњу. Пренос треба да иде глатко, не затегнут, а још више без крцкања. Присуство бар једног од ових знакова указује на трошење синхронизатора.

УАЗ са конзервацијом у војним јединицама
Можда мењач радибез уља. Такође, одржавање возила УАЗ-а („штруца“) од конзервације је сведено на промену уља у мењачу задње осовине. Прегледајте његов изглед: не би требало да процури, остављајући испод масне трагове. Пролазећи мостови се могу видети издалека.

уаз хлеб са конзервацијом
Замена овог чвора може коштати неколикодесетине хиљада рубаља. Такође погледајте статус погонског вратила. Машина се поставља у неутрални степен преноса. Осовина не би требала имати никакав зазор и знакове деформације. Крстови - морају бити пробушени и подмазани. Свако померање погонског вратила изазива неравнотежу - аутомобил се тресе брзином, постаје неконтролисана.

Цхеатинг буиер

Често можете наћи огласе "Продај УАЗ-469 са конзервацијом".

Војска УАЗ 469 са конзервацијом
Међутим, уз одговарајућу контролу, испада да неауто није сачуван и никада није био. То је само стари УАЗ, који су наслиједили други трговци, који су га поново насликали и ставили на нову гуму, продавајући је као нови аутомобил. Међутим, убијени мењач без синхронизатора, зарђале матице испод хаубе и "прободени" мост говоре сами за себе. Питајте продавца за документе који потврђују да возило припада одређеној војној јединици. Дакле, заштитите се од трикова превараната који покушавају да вам продају отпатке под маском скоро новог аутомобила.

Даље одржавање

Да би УАЗ који сте набавили од конзервације служио што је дуже могуће, потребно је извршити његово одржавање:

  • Спровести екстерни преглед возила: Подручја оштећена корозијом треба да се обоје, након уклањања саме рђе. Ако је могуће, извршите потпуну заштиту од корозије. Ово посебно важи за велике градове у којима се зими сипају тоне хемијских реагенса. "Антикорозивни" слој ће поуздано заштитити тело УАЗ-а од труљења. Руст - најгори непријатељ за метал, а још више ако је то тело аутомобила.
  • Одврните свјећице. Ако су ријешили свој живот, имају знакове хабања, цвјетања, чађе, итд., Морају се замијенити новим.
    Војска УАЗ 469 са конзервацијом
  • Замените моторно уље. Запамтите да са новом заменом мазива и филтером. Зими се сипају више текућег уља, љети - супротно. Такође имајте на уму присуство мрља од уља. Ако машина троши много подмазивања за хиљаду километара, могуће је да се једна од бртви у мотору поквари.
  • Проверите статус управљача. Зрачење и деформације на њима не би требало да буду.
  • Возите се по падини и ставите аутопаркинг браке Ако се ручна кочница не држи, треба је затегнути вијцима за подешавање. Али понекад чак и овај поступак не штеди - инсталација новог кабла за паркирну кочницу постаје излаз.
  • Проверите стање батерије - електролите,смештени у њој морају бити равномерно испуњени у свих 6 рупа. За зиму је препоручљиво ставити снажнију батерију са великом амперажом. Тада покретање аутомобила у хладном времену неће бити тешко.

Кочнице

Требало би да проверите трошење кочионих плочицапостоје "индикаторски прорези" ако су видљиви - фрикциони материјал треба замијенити новим. Након замене, неопходно је „искрварити“ кочиони систем. Присуство ваздуха на њему значајно ће нарушити рад клипова који померају плочице на диск. Такође запамтите да је ова течност хигроскопна и добро упија влагу - с времена на време треба је променити. Куповином војног УАЗ-а од конзервације, боље је одмах то учинити. Строго је забрањено додавати и посебно мешати различите течности за кочнице.

Резултат

На основу свега горе наведеног, можемо рећиДа такав УАЗ има неколико позитивних поена - цена и добар технички услов. Али што се тиче овог другог, и даље морате да изгледате добро за такву машину. Можете купити УАЗ од конзервације за 100-150 хиљада рубаља. Година издавања у исто време - од 1980. до 1992. године.

Тако смо смислили како да одржимо војно возило УАЗ и купимо аутомобил у добром стању.