Општи преглед аутомобила ГАЗ-330232

Појављује се 1994. године, ниско-тонажни теретГАЗелле брзо је освојио проширење ЦИС-а по својој поузданости, цени и непрецизности у сервисирању. Убрзо је Горки Аутомобиле Плант почео да развија нове модификације ових аутомобила. У почетку је ГАЗелле "Бловс", затим продужио модификације, а убрзо је дебитовао први у историји ауто-индустрије ГАЗ-330232.

ГАС 330232

Уосталом, у иностранству такви камионети саносивост до 1500 килограма - није неуобичајено. До недавно уопште није било таквих камиона у Русији. Какав је то диван ауто и колико се може купити? Ово ће и више учити у нашем прегледу.

Изградња

Као основа, инжењери Горки су узели платформупроширена шасија ГАЗ-330232. Захваљујући дугом кадру, дизајнери су остварили значајно повећање салонског и теретног простора. Ова друга држи до два кубна метра терета. Транспорт у овом телу може бити апсолутно све, од ђубрива до грађевинског материјала.

Дизајн

Вањски, аутомобил подсећа на дизајн већ познатог"Фармер" са проширеном базом. У предњем дијелу, ГАЗ-330232-288 нас среће са већ познатим предњим светлима заобљеног облика и решетком радијатора, глатко се претвара у шок браник. Точкови су и даље исти - 16 инча. Испод се појавила нова оптика - "топови" светала за маглу. Штета је што одбојник и огледала нису обојени бојом каросерије. Што се тиче каросерије, дизајниран је уз учешће аустријских инжењерских колега. У изради камиона за депонију ГАЗ-330232 учествовала је и аустријска фирма Фухрманн, која је понудила нову верзију страница. Они се разликују од нас у томе што немају скривене шупљине. Механизам за подизање тела је италијански. У остатку делови и склопови су развили руски инжењери.

ГАС 330232 288

Салон

У унутрашњости није било значајних промена.Модификација ГАЗ-330232 се разликује само у присуству новог кључа прекидача на предњој плочи. Након притиска, тијело аутоматски нагиње оптерећење са платформе. Истовар се одвија на десној страни. Такође у салону можете видети нову полугу, обојена црвеном бојом. Одговоран је за полагање снаге. Кабина, попут "фармера", може да прими до 6 људи.

Техничке спецификације

ГАЗ-330232 је опремљен кућним камион киперомУМП-бензински мотор 4216 одговара на "Евро-3" стандарда емисије. Исто тако, купци нуди амерички мотор "Цумминс" дизел погоном. Пренос из Газелле исти у оба случаја - у ручним мењачем 5-брзина. Потрошња горива из камиона нису сасвим економски - до 16 литара на 60 километара на сат. Њени увоз конкуренти апсорбовати до 10-11 литара горива. У свом празног тежине 2221 кг, нови камион убрзава без икаквих проблема до 95 километара на сат.

ГАЗ 330232 цена

ГАЗ-330232: цена

Минимални трошак нове ниске тонажекамион за смеће је 600 хиљада рубаља. За ову цијену произвођач нуди модификацију са бензинским мотором и ручним мењачем. За комплетан сет са дизелским "Цумминс" потребно је поставити око 930 хиљада рубаља.